Мотоциклы ИЖ

В начале 1938 года на смену «Иж-7» пришла новая модель «Иж-8». 300-кубовый двигатель получил петлевую продувку с двумя продувочными каналами, за счёт чего мощность повысилась с 5,5 до 8 л. с. Совершеннее стала и система электрооборудования — вместо маховичного магнето машина стала оборудоваться генератором и аккумулятором. Однако дальнейшему развитию мотоциклостроения на заводе помешала война.

После Второй Мировой Войны Ижмаш получил технологии германского завода Dampf Kraft Wage (DKW), вывезенные в счет репараций. Ижмашевцы быстрыми темпами освоили неплохую полноценную копию немецкого мотоцикла DKW NZ-350. Сваяли компиляцию различных узлов ранних и поздних версий NZ. Мотоцикл перенастроили под советскую электрику и приборы. По тем временам получился прогрессивный, простой и надежный аппарат.

Мотоцикл Иж 49 — годы выпуска на ИМЗ 1951 - 1958. Так же производились мотоциклы с коляской. Иж 49 пользовался любовью советских мотоциклистов за счёт прогрессивной по тем временам конструкции. Телескопическая передняя вилка, задние гидравлическими амортизаторы, задняя вилка поперечной жесткости. Повышенная комфортабельность и проходимость. Купить ИЖ 49 после реставрации — звони +7(921)944-33-04

Советский мотоцикл ИЖ-56 значительно разнился с предыдущими моделями. Раму теперь делали из труб, колеса закрывали глубокими крыльями, резиновое седло получило чехол. Специальными крышками защитили карбюратор и воздухоочиститель. Инструментальные короба придали мотоциклу ИЖ-56 узнаваемый экстерьер. Мощность движка увеличилась до 13 л.с.

С 1962 года на базе машины «Иж-56» освоено производство мотоцикла «Иж Планета». Экипажная часть этой модели была максимально унифицирована с «Иж-Юпитером». Гарантийный пробег «Иж-Планеты» по сравнению с «Иж-56» возрос на 2000 км, а срок службы цилиндра и деталей поршневой группы благодаря применению контактно-масляного воздухоочистителя увеличен в полтора раза.

Дизайн мотоцикла ИЖ-Юпитер 2 выполнен в классическом стиле и мало отличается от внешности своих современников. Двухместный мотоцикл оснащается трубчатой рамой и колёсами типоразмера 3,25-19 дюймов, которые прикрыты узкими металлическими крыльями. Штатный топливный бак вмещает 18 литров бензина. Стоит упомянуть, что модель в версии «Иж-Юпитер 2К» может комплектоваться боковой коляской.

Советский мотоцикл ИЖ Юпитер-3 был первым изделием нового поколения мотоциклов ИЖ. Их оснащали современными более мощными движками. Максимальная скорость выросла до 120 км/ч. Мотоцикл производился с десяток лет, и по данному критерию его превосходит только мотоцикл ИЖ Юпитер-5.

Советский мотоцикл ИЖ Планета Спорт выделялся в модельном ряду мотоциклов ИЖ и экстерьером, и конструкцией. Он скорее походил на японские байки 60-х годов. Ввиду грамотного технического исполнения мотоциклы ИЖ ПС были востребованы британцами, голландцами и нашими соседями финнами. На них они весьма уверенно конкурировали с Явами и мотоциклами CZ.

В 1971 году Юпитер 3 обладал современной внешностью и был хорошо сделан. Все элементы мотоцикла крепились к трубчатой раме. Чтобы увеличить комфортабельность, увеличили ход передней подвески и сделали более мягкими задние амортизаторы. Изменили форму бака. А вот передняя фара не изменилась, в корпусе ее продолжал размещаться спидометр, замок зажигания и контрольные лампы.

ИЖ К-16 для мотокросса. Простой и надёжный аппарат, всё, кроме крыльев - металлическое. Ехал хорошо, низов, правда, было маловато, зато радовали середина и верха! Заводился нормально, но мог и лягнуть. Многих удивлял задний маятник на подшипниках, что было нестандартно для отечественных мотоциклов. С лёгкостью мог скинуть неопытного пилота. Легко преодолевал склоны, горы, брод. Вилка гидравлическая длинноходовая, тормоза барабанные, кикстартер, коробка четырехступенчатая.

Мотоцикл ИЖ К-11 - кроссовый спортивный мотоцикл. Выпускался с 1969 года. У него 4 передачи, мощность двигателя достигала до 25 л.с., объем цилиндра - 346 см³. Мотоцикл ИЖ К-11 характеризует увеличенный ход подвески, переработанная рама, а также старинный бак с бардачком.

Мотоцикл ИЖ-60 1962 года выпуска. У него длинные подвески, короткоходная ручка газа. Передачи расположены близко друг к другу, что дает ощущение езды, сравнимое с современными кроссовыми мотоциклами. Максимальная мощность до 20 л.с., 4-ступенчатая коробка передач, трубчатая сварная рама.